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          ATOS中國公司-ATOS柱塞泵

          ATOS中國公司-ATOS柱塞泵

          更新時間:2018-12-12

          訪問量:612

          廠商性質:經銷商

          生產地址:ATOS

          簡要描述:
          ATOS中國公司-ATOS柱塞泵,意大利ATOS柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵,阿托斯柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵,隨著化的不斷加快,ATOS徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;ATOS徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。
          品牌ATOS/意大利阿托斯

          ATOS中國公司-ATOS柱塞泵
          ATOS柱塞泵有哪些特點:具有耐壓高、效率高、傳輸功率大、轉速范圍寬、壽命長,其缺點是對工作介質清潔度要求苛刻、結構復雜價格高、維護困難等。
          ATOS液壓柱塞泵,阿托斯液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。ATOS直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。對于自吸油型ATOS柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。
          ATOS軸向柱塞泵過熱怎么辦?ATOS軸向柱塞泵過度發熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態,運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。
          阿托斯徑向柱塞泵,意大利ATOS徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率
          低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點,陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實現的,而定于的zui大偏心距為5—9mm(根據排量大小不同),變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱,由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
          Atos公司生產的液壓油缸符合ISO6020和6022的國際標準,峰值壓力高達350帕。ATOS液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測活塞位置的傳感器。另外,還生產閥芯配閥套式的ATOS伺服比例閥。Atos的可調流量泵規格可高達98 cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的AOTS徑向活塞泵承受的壓力可高達500帕。AOTS葉片泵可分為固定排量或可調排量,而且可以和PTO配合使用。ATOS泵類系列產品有多種選項,不同類型的ATOS油泵可以連接在一起使用。
          ATOS中國公司-ATOS柱塞泵,意大利ATOS斜軸式軸向柱塞泵的工作原理,ATOS軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的。當缸體軸線和傳動軸軸線重合時,稱為斜盤式軸向柱塞泵;當缸體軸線和傳動軸軸線不在一條直線上,而成一個夾角γ時,稱為斜軸式軸向柱塞泵。ATOS軸向柱塞泵具有結構緊湊,工作壓力高,容易實現變量等優點。當傳動軸1在電動機的帶動下轉動時,連桿2推動柱塞4在缸體3中作往復運動,同時連桿的側面帶動活塞連同缸體一同旋轉。配油盤5是固定不動的。如果斜角度γ的大小和方向可以調節,就意味著可以改變泵的排量和吸、壓油方向,此時的泵為雙向變量軸向柱塞泵。
          意大利ATOS軸向柱塞泵是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內壓力降低,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
          ATOS直軸斜盤式柱塞泵
          阿托斯直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油??繗鈮汗┯偷囊簤河拖?,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器,會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象,出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
          ATOS柱塞泵回油過程:柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,阿托斯泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。ATOS柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。
          ATOS中國公司-ATOS柱塞泵

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