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          ATOS液壓油缸注意哪些事項

          ATOS液壓油缸注意哪些事項

          更新時間:2020-03-11

          訪問量:197

          廠商性質:經銷商

          生產地址:ATOS

          簡要描述:
          意大利ATOS油缸有分為拉桿式方頭,法蘭式方頭,大缸徑,法蘭式圓頭,應用于重載場合;而ATOS伺服油缸是帶內置式位移傳感器,磁致式,感應式,電位計式,選擇意大利ATOS油缸是個不錯的選擇,因為阿托斯ATOS油缸應用于重載場合,ATOS油缸帶內置位移傳感器的方案,所以大家可以放心訂購。ATOS液壓油缸注意哪些事項
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          ATOS液壓油缸注意哪些事項
          使用ATOS阿托斯油缸您知道要注意哪些事項嗎?答:卸阿托斯液壓油缸之前,應該做好準備。首先就是應使液壓回路卸壓,不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉。
          意大利ATOS油缸技術參數: 1.油缸直徑:油缸缸徑,內徑尺寸。 2.進出口直徑及螺紋參數。 3.活塞桿直徑。 4.油缸壓力:油缸工作壓力,計算的時候經常是用試驗壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25。 5.油缸行程。 6.是否有緩沖:根據工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。 7.油缸的安裝方式。
          ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,它可在除去油壓時仍可支持重物,而且安全可靠??捎糜谒?,單作用,負載回縮,螺母自鎖使負載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設計有安全保壓裝置,內置卸壓閥防止過載,以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。
          阿托斯ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件,其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8&micro;m,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。
          ATOS液壓油缸注意哪些事項,阿托斯液壓缸及ATOS油缸部分優勢型號:
          液壓缸 CK-100/56*0100-P908油缸 CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液壓缸 CK-100/56*0300-L208油缸 CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液壓缸 CK-100/56*0320-L208油缸 CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液壓缸 CK-100/56*0500-L301油缸 CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液壓缸 CK-100/56*0500-S608油缸 CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液壓缸 CK-100/56*1400-N928油缸 CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液壓缸 CK-100/70*0150-N301油缸 CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液壓缸 CK-100/70*0400-D008油缸 CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901
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          CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908
          關鍵詞:阿托斯ATOS電磁閥、阿托斯ATOS葉片泵、阿托斯ATOS柱塞泵、阿托斯ATOS液壓泵、阿托斯ATOS比例閥、阿托斯ATOS溢流閥、阿托斯ATOS疊加閥、阿托斯ATOS插裝閥、阿托斯ATOS放大器、阿托斯ATOS油缸

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