<noframes id="9hp7n">
    <span id="9hp7n"><progress id="9hp7n"><th id="9hp7n"></th></progress></span>

      <th id="9hp7n"></th>

      <p id="9hp7n"></p><b id="9hp7n"></b>
      <big id="9hp7n"><dfn id="9hp7n"></dfn></big>
        <nobr id="9hp7n"><meter id="9hp7n"><strike id="9hp7n"></strike></meter></nobr>

          <track id="9hp7n"><sub id="9hp7n"></sub></track>
          <var id="9hp7n"><font id="9hp7n"></font></var>

          產品中心您的位置:網站首頁 > 產品中心 > ATOS阿托斯 > ATOS油缸 > 意大利ATOS阿托斯油缸故障(異物)處理
          意大利ATOS阿托斯油缸故障(異物)處理

          意大利ATOS阿托斯油缸故障(異物)處理

          更新時間:2020-03-12

          訪問量:248

          廠商性質:經銷商

          生產地址:ATOS

          簡要描述:
          您知道嗎?ATOS油缸,ATOS伺服油缸,同時也有很多人叫ATOS液壓缸,其實產品是一樣的,只是大家的叫法不一樣而已,選擇意大利ATOS油缸是個不錯的選擇,因為阿托斯ATOS油缸應用于重載場合,ATOS油缸帶內置位移傳感器的方案,所以大家可以放心訂購。意大利ATOS阿托斯油缸故障(異物)處理
          品牌其他品牌

          意大利ATOS阿托斯油缸故障(異物)處理
          當阿托斯油缸異物進入缸內的途徑有下列幾種
          ① 進入ATOS油缸缸內的異物
          a.由于保管時不注意使油口敞開著,將產生時刻接受異物的條件,這是不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作油液,并且塞好。
          b.缸體安裝時進入異物。進行安裝操作的場所,條件不好,無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍必須整理干凈,尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,不使其存在臟物。
          c.零件上有"毛刺",或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內常有鉆孔加工時留下的毛刺,應加以注意,在砂研去除后再行安裝。
          ② 阿托斯油缸運行中產生的異物
          a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,活塞桿上所受橫向載荷很大時,可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。
          b.缸壁內表面的傷痕?;钊幕瑒颖砻鎵毫Ω?,引起燒結現象,于是缸體內表面發生擠裂,被擠裂的金屬脫落,留在缸內,會造成傷痕。
          ③ ATOS油缸從管路進入的異物,有多種情況。
          a.清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時,不應通過缸體,必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則,管路中的異物將進入缸內,一旦進入,即難以向外排除,反而變成向缸體內輸送異物了。再者,清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外,對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續,必須完全去掉銹蝕。
          b.管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時,不應有遺留。再者,在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子,管口都要封住。還必須注意的是,管件材料應在無塵土的工作臺上備置齊全。
          c.密封帶進入缸內。作為簡便的密封材料,在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,密封帶將被切斷,隨著進入缸內。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響,但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調節閥不能調到底;對回路來說,可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。
          傳統的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協修復,或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研,修復周期液壓缸缸體劃傷修復長,修復費用高。
          為了滿足各種主機的不同用途,ATOS液壓缸有多種類型。按供油方向分,可分為單作用缸和雙作用缸。單作用缸只是往缸的一側輸入高壓油,靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側輸入壓力油?;钊恼聪蜻\動均靠液壓力完成。按結構形式分,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和伸縮套筒缸。按活塞桿的形式分,可分為單活塞桿缸和雙活塞桿缸。按缸的特殊用途分,可分為串聯缸、增壓缸、增速缸、步進缸等。此類缸都不是一個單純的缸筒,而是和其它缸筒和構件組合而成,所以從結構的觀點看,這類缸又叫組合缸。
          ATOS液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件, 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實現的是連續回轉運動,而液壓缸實現的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實現往復直線運動,輸出速度 和推力,擺動缸實現往復擺動,輸出角速度 (轉速) 和轉矩。液壓缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單,工作可靠,在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。意大利ATOS阿托斯油缸故障(異物)處理

          留言框

          • 產品:

          • 您的單位:

          • 您的姓名:

          • 聯系電話:

          • 常用郵箱:

          • 省份:

          • 詳細地址:

          • 補充說明:

          • 驗證碼:

            請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7
          在線咨詢
          咨詢熱線

          19521458875

          [關閉]
          亚洲日韩精品无码专区网址

            <noframes id="9hp7n">
            <span id="9hp7n"><progress id="9hp7n"><th id="9hp7n"></th></progress></span>

              <th id="9hp7n"></th>

              <p id="9hp7n"></p><b id="9hp7n"></b>
              <big id="9hp7n"><dfn id="9hp7n"></dfn></big>
                <nobr id="9hp7n"><meter id="9hp7n"><strike id="9hp7n"></strike></meter></nobr>

                  <track id="9hp7n"><sub id="9hp7n"></sub></track>
                  <var id="9hp7n"><font id="9hp7n"></font></var>